Винтокрылая техника
Полный цикл на одной площадке: расчёт и конструкция, механообработка узлов, сборка планера, наземная отладка и лётные испытания на своём аэродроме.
Двухместная машина классической схемы на базе АК-1-3. Поршневая силовая установка, полозковое шасси, закрытая кабина с панорамным остеклением.
Развитие платформы под четыре места: увеличенный несущий винт, усиленная трансмиссия, больший запас топлива.
Лёгкие винтокрылые машины на авторотации: проще в эксплуатации, дешевле лётного часа, безопаснее на отказе двигателя.
Лётно-технические характеристики
Полный цикл
Машина не собирается из чужих узлов: трансмиссия, втулка несущего винта и силовые элементы планера делаются на нашем же оборудовании.
Аэродинамика несущей системы, прочностные расчёты планера и трансмиссии, выпуск конструкторской документации.
Валы, редукторные пары, втулка несущего винта, кронштейны и узлы навески — на собственных станках с ЧПУ.
Сварка ферм, обшивка, остекление кабины, монтаж силовой установки, топливной и гидравлической систем.
Окончательная сборка, нивелировка, балансировка винтов, настройка автомата перекоса и органов управления.
Гонки двигателя, проверка трансмиссии под нагрузкой, снятие вибрационных характеристик, контроль зазоров.
Висение, площадка, режимы по программе — на собственном аэродроме. Борт передаётся с формуляром и налётом.
Своя площадка
Площадка рядом с производством: облёт после сборки, обучение и передача машины заказчику проходят на месте.
Готовые борта в наличии — можно посмотреть и облетать до покупки.